在一些建筑工地上，對于一些高噸位石材，鋼筋的吊運(yùn)離不開大功率的卷揚(yáng)機(jī)支持，同樣也少不了起重滑車的發(fā)揮，兩者相輔相成、缺一不可。那么起重滑車在起重如此大噸位的重物時(shí)，為何會有如此亮眼的發(fā)揮呢？
這同起重滑車本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和應(yīng)用原理是分不開的。
從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上來講，起重滑車有單輪、雙輪、三輪、多輪之分、它的輪數(shù)越多可以環(huán)繞的鋼繩也就越多，俗話說：“單絲不成線，獨(dú)木不成林”。起重能力在一定程度上靠的就是這些鋼絲繩力量的凝聚。我們可以根據(jù)現(xiàn)場起重噸位的實(shí)際情況來選擇是使用單輪還是多輪。
從應(yīng)用原理上來講，起重滑車不僅僅可以單獨(dú)使用，還可以兩個(gè)、三個(gè)甚至更多個(gè)一同使用，其目的就是在定滑輪的基礎(chǔ)上增加動(dòng)滑輪以減輕力的輸出，所以起重滑車的這種使用方式很好的解決了高噸位負(fù)荷大的問題。
正是由于起重滑車的這種設(shè)計(jì)，才保障了它強(qiáng)大的起重能力，才保障了它在建筑工地上的強(qiáng)大發(fā)揮。
